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所以，号官切不要因为只看到铁路行业的负债规模和负债率，就认为铁路债务可能会成为冲撞中国经济的灰犀牛。那么，删水寒这是否就意味着铁路债务会成为中国经济发展的灰犀牛呢？很显然，这是机械而僵化的思维定式。但是，除逆从总体上讲，铁路债务并不会成为冲撞中国经济的灰犀牛。

更重要的是在客运收支本身已经很难平衡的情况下，千万社会各方要求高铁降价的呼声还很高，这无疑又给铁路部门增加了压力。正是铁路的快速发展，号官才有效弥补了运输的能力不足问题，有效缓解了交通运输压力，包括客运和货运两大方面。

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