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不过，领先也有乘客曾注意到，领先有些列车上隔一会儿就会有几秒充不上电，这是充电设备接触不良导致的吗？实际上，为了便于检修，接触网每个区间会设置一个分相区，也就是没有电的区间，列车通过分相区时会暂时断电，一般在半分钟以内，列车滑行到下一个供电区间时就会恢复供电。据了解，斯诺手感目前我国绝大部分在途列车为电力机车，斯诺手感而依靠车顶上的受电弓从上方电网源源不竭地取电，一方面保障了车辆本身的行驶动力，另一方面，这些电经过变压器处理、交直流转换后，变成电压220伏、频率50赫兹的单相交流电，供车内使用，其中就包括电源插座。

来源：克世中央广播电视总台中国之声你在列车上给手机等电子设备充过电吗？或许会有人好奇，克世列车上的电究竟从哪儿来？难道真的有一个巨大的车载充电宝吗？这些电会不会有消耗光的时候？国铁郑州局郑州供电段供电技术科 郑伟：列车上所使用的电是由分布在铁路沿线的各个牵引变电所通过供电接触网设备、机车受电弓供应给列车，因此是用不完的。

春运期间，锦赛无论是保护自己的电子设备、锦赛还是维护列车的安全，乘客有哪些能做的？国铁哈尔滨局牡丹江车务段客运科客运指导马红斌提示：首先是要按铁路规定携带电子产品，例如充电宝、锂电池，单块不超过100Wh（或27000mAh），否则条件偶合容易引起火灾或者爆炸。这个事情是否还有更深的意义，火热大家可以继续琢磨一下：火热如果硅谷的AI霸权已经被稀释了，不可超越的神话已经破灭了， 那美国芯片还要不要防着中国，防着还有什么意义呢？最大的意义是不是让中国过两年憋出光刻机，憋出自己的芯片和算力生态。

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