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中控台配备了 55 寸的 AR - HUD、使用15.1 英寸的悬浮式 OLED 中控屏以及 12.6 英寸副驾驶显示屏等先进设备，使用搭载了最新一代 Lotus HyperOS 车机系统，配备英伟达双 Orin - X 辅助驾驶芯片和包含 4 颗激光雷达在内的 34 颗智驾传感器，可实现 L2 级辅助驾驶功能及 ACC 自适应巡航、自动泊车等功能从设计上来说，核弹无论是思域还是雅阁，核弹个人觉得本田所打造的这套内饰都还是具备有一定辨识度的，本田粉们看了这么久，现在应该也能够接受了，对吧？最后在动力上，新思域将继续搭载1.5T地球梦技术发动机，其最大功率分别为95kW和134kW，而传动则是匹配CVT无级变速箱多拉快跑 好开更安心五菱之光EV凭借其后置后驱系统，中美座展现了遇强则强的动力特性与出色的底盘稳定性，中美座无论城市穿梭还是县乡驰骋都游刃有余，加之麦弗逊独立前悬与整体桥非独立悬挂的完美结合，确保了行驶的稳定性和乘坐的舒适性

而一个更加宏观的问题是，冲突出答即便行业公认预训练结束，冲突出答高举ASIC大旗的博通，真的能推翻英伟达叙事吗?博通的底气，从何而来？在博通财报发布后的电话会议上，陈福阳表示，在2024财年博通AI相关的半导体总营收为122亿美元，按照博通的业务结构划分，这部分收入除ASIC芯片外，应该还包括以太网交换芯片、PHY芯片等等。就在NeurIPS开幕的前一天，美局12月13日，美局ASIC芯片巨头博通发布四季报，虽然经调整净利润33%的增长不算特别唬人，但CEO陈福阳关于大客户将在2027年花费600至900美元购买博通AI组件的预测，还是让这家公司在次日的股价暴涨24%，成为第9家市值突破万亿的美股公司。

国产ASIC，使用乘风而起？前文提到，使用国内头部CSP厂商都在做自研ASIC，这其中大概可以分为两类：第一类是以阿里和百度为代表的纯自研路线，与二者相关联的平头哥和昆仑芯，均已组建ASIC研发团队，并已完成相关产品的流片及量产出货

考生务必确保信息平台与中国教育考试网个人信息(如姓名、核弹证件类型、核弹证件号、手机号等)完全一致，信息不一致考生无法在中国教育考试网完成报名;手机短信为考生接收报名相关信息的重要途径，请务必填写能够准确联系到考生本人的手机号码。AI大模型出来之后，中美座不少观点认为AI是手机厂商未来竞争焦点，中美座您怎么看待AI之于手机厂商的地位，未来会取代影像成为竞争核心吗？胡柏山：先聊影像，vivo自己定位的最终目标是取代绝大部分的单反相机场景，所以影像竞争的天花板还是非常高的

Q：冲突出答现在中国手机市场很多厂商都在面临一个挑战，冲突出答就是中国手机市场现在消费结构比较呈现哑铃型，入门级、高端、超高端价位销量可观，但是腰部最近几年都比较羸弱，vivo如何应对这一趋势？胡柏山：早些年的时候，国内手机消费市场呈正金字塔形，越到下面越大。AI大模型出来之后，美局不少观点认为AI是手机厂商未来竞争焦点，美局您怎么看待AI之于手机厂商的地位，未来会取代影像成为竞争核心吗？胡柏山：先聊影像，vivo自己定位的最终目标是取代绝大部分的单反相机场景，所以影像竞争的天花板还是非常高的

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